Zu Besuch bei der AHW

Vom 19.03. - 21.03. war ich zu Besuch bei Martin Krane, wo unter anderem auch alle 3 Loks zur Generalrevision mitgebracht wurden.
Dank der qualitativ sehr guten Arbeit von Martin ist es nun endlich möglich, alle 3 Loks fahren zu sehen (und natürlich zu hören).
Die Decauville wird noch überarbeitet, da das Führerhaus beim Bausatz etwas zu hoch geraten ist. Aber auch hierzu gibt es demnächst weitere Informationen.

Die Decauville im Einsatz mit einem...

...Tachowagen

Dieser Tachowagen zeigt genau die Geschwindigkeit an, die in Wirklichkeit gefahren würde. Hier wären es also beim Vorbild 10.3 km/h, was doch ganz gut hinkommt.

Auf der AHW, der Anlage von Martin Krane, fahren nicht nur die Züge...

... auch die Lastwagen sind unterwegs!

Beim Umsetzen

Die Kastenlok wurde mit 6 Lampen, Griffstangen, einer Pfeife und einer Glocke versehen. Hier noch in der inzwischen alten Farbgebung.

Kastendampflok mit neuem Anstrich

So, nun bekam die DA1126 definitiv einen neuen Farbanstrich verpasst. Als Vorbild nahm ich die Kastenlok der Tramways de la Sarthe. Nun fehlen nur noch die Wasserkästen sowie Lokführer und Heizer.

Spur 0 Expo Olten 2013

Am Wochenende des 16. und 17. März 2013 fand in Olten die 3. Spur 0 Expo statt. Zum ersten Mal präsentierten sich die ganzen Modul-Arrangements Saint Paul und Château Berthoud. Auch zum ersten Mal waren die 3 Streckenmodule dabei, wobei sich die beiden Kurvenmodule mit dem Schloss von Burgdorf (oder eben dem Château Berthoud) noch im Bau befinden. Allerdings sollten diese in nächster Zeit ebenfalls fertiggestellt sein, damit dann mit dem Bau weiterer Streckenmodule und eines 3. Bahnhofes begonnen werden kann.

Anbei einige Fotos der Anlage an der Ausstellung. 

Erst hier wurde mir zum ersten Mal bewusst, welche Grösse die Anlage effektiv schon hat. In der Ecke sind die beiden Module mit den ersten Ergebnissen des Schloss Burgdorf ersichtlich.

Hier sieht man die DA1128 wie sie auf den Gegenzug in Château Berthoud wartet.

Hier die Einfahrt des Gegenzugs von Saint Paul herkommend.

Die Kastenlok wird demnächst noch ihre Beschriftung erhalten. In der Zwischenzeit hat sie auch 6 Lampen (damit sie für den Modellbetrieb in jeder Fahrtrichtung Licht hat), eine Glocke auf dem Dach sowie Griffstangen erhalten. Damit die Kabel nicht so stark sichtbar sind wird sie noch mit Wasserkästen versehen. Natürlich kommen auch Lokführer und Heizer in die Lok.

Eine Lausanner Strassenbahn sowie eine Lok der Wengernalpbahn waren zu Gast in Olten, so dass neue schöne Fotomotive entstehen konnten.

 Einige Impressionen vom Bahnhof Château Berthoud, geknippst von meinem Sohn Pablo.

Blick von oben auf das Bahnhofsgebäude

Deshalb auch die Blickwinkel, welche zum Teil sehr realistisch wirken. Nun sollte auch klar sein, wieso der andere Bahnhof Saint Paul heisst, wobei Pablo manchmal allles andere als heilig ist :).

Hier sieht man die leicht umgebaute H0 Drehscheibe von Kibri,
welche aber nicht funktionsfähig eingebaut wurde.

Sieht schon langsam nach viel Strecke aus! Foto von der Brücke Richtung Schloss, welches oben Links zu sehen ist.

Die Brücke, welche aus 2 H0 Brücken von Kibri entstanden ist.

Und der Personenzug nach dem Umsetzen in die entgegengesetzte Richtung 

Traurige Nachricht

Die DA 1128 hat einen Sturz hinter sich...
Im Moment macht sie ihre schönen Dampfgeräusche nur noch im Stand.

Zum Glück bin ich nicht der Schuldige und ein guter Schweizer Freund wird die Lok reparieren können.

Die 040 Decauville nach der Aufarbeitung in Deutschland

Die Lok erhielt einen ESU-Micro-Sound V 4-Decoder, einen KS-Speicherbaustein sowie Beleuchtung. Da die MT-Lampen nicht mehr vorhanden waren, wurden welche aus dem Fundus von Henke-Modellbau eingebaut. 
Die Lampen sind mit Leuchdioden Farbton "Sunny-Golden-White", Baugröße 0603, von Conrad ausgestattet. Als Vorwiderstände dienen 33 K SMD-Widerstände, die auf einer kleinen Platine aufgebaut wurden.

Die Lok ist nur erst einmal wieder provisorisch zusammengebaut. 

Es wurden bewußt Leuchtdioden eingebaut, weil die Lok demnächst ja ca. 800 km entfernt ihren Dienst aufnehmen wird. 

Der Decoder wurde noch feinjustiert.

Die Fahreigenschaften sind trotz des MT-Originalmotors schon sehr gut ! 

Hier sieht man sie im Einsatz beim Holztransport auf der AHW

Der vorerst letzte Einsatz an den KS Modellbahntagen in Stromberg der kleinen DA 1128, bevor sie dann wieder in die Schweiz kam.
Zurzeit ist eine Decauville, ebenfalls in Deutschland in Aufarbeitung.

Die kleine Lok auf ihrer letzten Probefahrt, bevor es wieder in das warme Südfrankreich geht...